"Das Haibike Greed ist ein ganz besonderes Hardtail. Es verbindet Steifigkeit da, wo man sie braucht (Tretlager, Lenkkopf), mit Komfort am Sattel. Optisch ist der individuell gestaltete Rahmen eine Wucht. Auf dem Trail glänzt das Bike mit einem sehr sicheren Fahrverhalten, das einem in jeder Situation ein super Gefühl gibt und motiviert, richtig Gas zu geben." Sabine Spitz, Olympia-Siegerin
Mit dem Greed und auch dem Fully des Teams, dem Sleek, hat Haibike zwei auffällige Carbon-Bikes im Programm. Das vordere Rahmendreieck und der Hinterbau sind jeweils als Monocoque gebaut, an- schließend werden sie im Tube-to-Tube-Verfahren zusammengefügt. Dadurch soll eine optimale Kombination von Steifigkeit und geringem Gewicht zu erreichen sein.
Auffallend sind die eleganten Carbon-Ausfallenden und der kleine Steg, der sich hinten am Oberrohr in Richtung Sitzrohr zieht. Oberrohr und Sitzstreben umfließen an ihrem Übergang das Sitzrohr. In Sachen Ausstattung findet sich so gut wie alles, was Rang und Namen hat ...
Die "echten" Teambikes sind sogar noch etwas leichter, da der Hersteller sie nicht für Fahrer mit einem Gewicht bis 120 Kilogramm freigeben muss. Man darf gespannt sein, welche Erfolge Olympiasiegerin Sabine Spitz und ihre drei Kolleginnen Tereza Hurikova, Elisabeth Brandau und Kathrin Stirnemann darauf einfahren.
Fazit: Das Haibike Greed ist ein sehr steifer und laufruhiger Renner mit sportlich gestreckter Sitzposition. Wem das liegt, der findet in diesem Rad einen schnellen Partner für die Rennstrecke. Wer auf höheren Komfort Wert legt, der sollte auf das ebenfalls sehr leichte Fully Sleek ausweichen. Gerade auf ruppigen Strecken sollte man sich mit dem Greed auf die Dauer eines Cross-Country-Rennens beschränken. Auf der Marathon-Distanz würden wir die vollgefederte Variante vorziehen und damit öfter einmal im Sattel sitzen bleiben.
Das Greed gibt es neben der Teamausführung in vier Versionen. Mehr Informationen erhalten Sie hier!
Quelle: Martin Munker: Wilde Meute. Race-Replikas der TopTeams. In: BikeSportNews 4/2011
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